Innenraum tapezieren

Unser Innenausbau war noch nicht ganz fertig. Also begann ich heute die Auflagefläche zu tapezieren. Den Teppich kauften wir allerdings schon am Wochenende. Die 4m x 1m waren aber viel zu viel und auch das extra gekaufte Spezialklebeband war umsonst. Im Endeffekt befestigte ich den Teppich dann mittels 3mm Schrauben. Weiters wurden endlich die Fächer in den Kästen montiert.

Einbau Seitenstaubox

Nach einer Woche warten kamen am Montag endlich die bestellten Seitenstauboxen. Am Dienstag begannen wir dann mit dem Einbau. Zuerst mal alles gut mit Klebeband abgeklebt und dann sorgfälltig mit dem Maßband und Winkel den Ausschnitt angezeichnet.

Danach folgte der spannende Teil. Linda konnte beim Anbohren der Ecken kaum zusehen. Doch es musste sein und nach dem ersten Einschnitt gab´s dann auch kein zurück mehr.

 Und dann war es geschehen, wir hatten ein großes Loch in unserem Auto. :-0

Dann musste nur noch die Box eingenietet werden. Soll ja eigentlich ganz leicht gehen. Denkste. Merke: Niemals billiges Werkzeug kaufen! Die günstige Nietzange brachte mich zur Weißglut. Jede Niete war eine Herausforderung. Nach mehr als einer Stunde saßen aber dann alle 23 Nieten und die erste der zwei Boxen war eingebaut.

Heute war dann noch die andere Seite drann und diesmal ging es bedeutend schneller und leichter von der Hand. Ich finde das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Neues Fahrwerk eingebaut

Heut ist es endlich soweit, das Fahrwerk ist nun komplett erneuert. War gar nicht so leicht. Mitte August haben wir das neue Terrafirma TF205 Komplettkit Heavy Load in England bestellt. Kosten waren rund 300€. Lieferzeit ca. 1 Woche.

Tja da Stand ich nun und wollte das Fahrwerk voller Tatendrang einbauen. Denkste! Die vorderen Dämpfer ließen sich ums Verrecken nicht aus der oberen Halterung lösen! Sämtliche Flüche und Verlängerungen halfen nichts.

Die einzige Lösung die mir einfiel war neue Dämpferaufnahmen zu bestellen und die Dämpfer samt Halterung auszubauen. Gesagt getan. Aber zuvor noch neue Dämpferaufnahmen bei Paddock bestellt. Mhm und wieder einmal mehr warten.

Dann waren sie endlich da und ich wagte einen neuen Versuch. Diesmal jedoch mit tatkräftiger Unterstützung von PatStar. Gemeinsam gelang es uns unter unzähligen Schimpfwörtern die vorderen Dämpfer und Federn zu wechseln! Danke PatStar!!!!

Am nächsten wollte ich dann alleine die hinteren Federn und Dämpfer wechseln. Auf der Beifahrerseite ging das auch mehr oder weniger problemlos. Auf der Fahrerseite wollte sich jedoch diese s***** obere Dämpferaufnahme (Rear Shock Mount) nicht lösen. Die Mutter rührte sich keinen Millimeter. Also Verlängerung drauf und dann BING. Bolzen abgerissen! Waaaaaaahhhhhh. Wieder ein zusätzliches Teil zum Bestellen, wieder eine Woche Wartezeit.

Heute war es nun soweit, die neue Dämpferaufnahme kam. Leider wurde eine falsche Mutter mitgeliefert M20 anstatt M12. Also raus zum Baumarkt und eine M12 Mutter gekauft. Tja blöd nur dass die dann nicht passte. Weiter gings zum Spezial Schrauben Heini. M12 mit Feingewinde 1,25 und (ich denk ja schon mit) 1,50. Zuhause die Ernüchterung es passt wieder nicht!

Noch mal bei Landrover Seipl angerufen und gefragt was da raufgehört. Antwort M12. Gibts nicht! Also noch mal unter das Auto gelegt und die Dämpferaufnahme genau unter die Lupe genommen. Aha, das war der Grund: Das Gewinde war am Anfang total abgenudelt. Also Feile raus und mal nachgefeilt. Danach M12 Mutti drauf und fest das Ding! Fazit: Geht nicht, gibts nicht!

Die Fahreigenschaften sind jetzt endlich so wie ich mir das vorstelle. Keine bzw. kaum Wankbewegungen in der Kurve und zum ersten mal hat man wirklich Vertrauen in den Wagen. Für den Preis ein Schnäppchen. Hoffen wir mal dass es hält!